Архаров Павел Михайлович – заместитель командира авиаэскадрильи 890-го авиационного полка дальнего действия (45-я авиационная дивизия дальнего действия, Авиация дальнего действия), майор.

Родился 16 (29) июня 1909 года в селе Мелково Городенской волости Тверского уезда Тверской губернии (ныне деревня Старое Мелково Конаковского района Тверской области). Русский. В 1921 году окончил 5 классов школы в родном селе. В 1926-1932 годах работал подручным слесаря на торфяной опытной станции в селе Мелково.

В армии с марта 1932 года. Служил красноармейцем в 85-м стрелковом полку (в Московском военном округе). В октябре 1932 года окончил полковую школу.

В 1932-1933 годах обучался в Оренбургской военной авиационной школе лётчиков и лётчиков-наблюдателей, в 1934 году окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ВВС лётчиком тяжёлобомбардировочной авиаэскадрильи и командиром корабля тяжёлобомбардировочного авиаполка (в Забайкальском военном округе).

Участник боёв на реке Халхин-Гол: в июне-сентябре 1939 – командир корабля 4-го тяжёлобомбардировочного авиационного полка. Совершил несколько вылетов на бомбардировщике ТБ-3 для перевозки грузов и раненых, а также для нанесения ночных бомбовых ударов по позициям врага.

Продолжал службу командиром звена смешанного авиаполка и командиром корабля тяжёлобомбардировочного авиаполка (в Забайкальском военном округе).

Участник Великой Отечественной войны: в августе 1941 – июне 1942 – командир корабля и командир отряда 250-го тяжёлобомбардировочного авиационного полка. На бомбардировщике ТБ-3 участвовал в обороне Киева и юга Украины, совершал вылеты для снабжения крымских партизан. Совершил 23 вылета на выброску десантов в тылы врага.

В июне 1942 – декабре 1944 – лётчик, командир корабля, заместитель командира и командир авиаэскадрильи 890-го авиационного полка дальнего действия, с декабря 1944 – командир авиаэскадрильи 890-го бомбардировочного авиационного полка. Участвовал в обороне Ленинграда, Сталинградской и Курской битвах, Духовщинско-Демидовской, Гомельско-Речицкой, Бобруйской, Минской, Таллинской, Рижской, Восточно-Померанской, Кёнигсбергской и Берлинской операциях.

Всего за время войны совершил около 200 ночных боевых вылетов на бомбардировщиках (105 – на ТБ-3 и около 100 – на Пе-8 и В-25) для нанесения ударов по живой силе и технике противника в тылу противника, а также для доставки грузов партизанам и выброски десантов во вражеский тыл.

За мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 марта 1944 года майору Архарову Павлу Михайловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»*.

После войны продолжал службу в ВВС командиром авиаэскадрильи бомбардировочного авиаполка (город Орша Витебской области, Белоруссия). С июня 1946 года майор П.М.Архаров – в запасе.

В 1946-1952 годах работал командиром корабля авиаотряда Министерства геологии СССР, в 1952-1955 годах – командиром корабля Московской авиагруппы спецприменения и воздушных съёмок ГВФ. На самолётах В-25 и Ли-2 участвовал в проведении аэрофотосъёмок в Якутии, Горном Алтае, Средней Азии и Заполярья.

В 1956-1959 годах работал радиомехаником и техником-приёмщиком стационарной мастерской телевизионного ателье. Затем работал в Московском институте химического машиностроения: комендантом (июль-декабрь 1968), инженером хозчасти (1968-1972), начальником отдела снабжения (1972-1979) и заведующим центральным складом (с 1979 года)**.

Жил в городе Жуковский Московской области, с 1955 года – в Москве. Умер 1 мая 2003 года. Похоронен на Домодедовском кладбище в Москве.

Майор (1943). Награждён орденом Ленина (13.03.1944), 2 орденами Красного Знамени (5.11.1941; 20.06.1942), 2 орденами Отечественной войны 1-й степени (31.12.1942; 11.03.1985), медалями «За отвагу» (17.11.1939), «За боевые заслуги» (3.11.1944), другими медалями.

Примечания:
1) Награждён за выполнение 194 боевых вылетов (на октябрь 1943 года);
2) По состоянию на май 1988 года продолжал работать в институте. Дата завершения работы не установлена.

Когда 890-й авиаполк получил новые самолёты Пе-8 с моторами М-82, предназначенные для полётов в глубокий тыл противника с большим грузом, майор П.М.Архаров, как один из лучших лётчиков, энергично взялся за освоение сложной машины. Первым в полку П.М.Архаров овладел техникой пилотирования на самолёте Пе-8 с моторами М-82 и первым увеличил вес бомб с 4,5 до 6 тонн. За короткое время его экипаж совершил на этом тяжёлом бомбардировщике 81 боевой вылет, сбросив на позиции врага 400 тонн бомб разного калибра.

Восемь раз Пе-8 под командованием П.М.Архарова появлялся над военными объектами Берлина, Кёнигсберга, Варшавы, Будапешта, Штеттина, Бухареста. И всегда, несмотря на сложные метеорологические условия и воздушные схватки с неприятельскими истребителями, экипаж благополучно возвращался на базу.

В ночь с 9 на 10 сентября 1942 года бомбардировщик П.М.Архарова взял курс на Бухарест. За 100 километров до цели загорелся мотор. Искусно маневрируя, пилот сбил пламя и решил продолжать полёт на трёх моторах. Самолёт потерял скорость и не мог подняться на заданную высоту в 6.000 метров. А Бухарест между тем приближался, и П.М.Архаров, сбросив бомбы с высоты в 4.000 метров, благополучно вернулся на аэродром.

В ночь на 17 июня 1943 года при выполнении боевого задания – уничтожении авиации противника на аэродроме Олсуфьево (Жуковский район Брянской области) – его самолёт был атакован двумя вражескими истребителями. Маневрируя и ведя огонь, экипаж сбил оба самолёта.

В ночь с 18 на 19 августа 1943 года при выполнении боевого задания в районе Боровское – Шаталово самолёт П.М.Архарова внезапно атаковали вражеские истребители. Были прострелены все бензобаки, повреждены электропроводка и управление самолёта, тяжело ранены центральный и хвостовой пушкари, радист и стрелок-бомбардир. П.М.Архаров не растерялся. Отдавая чёткие приказания оставшимся в строю членам экипажа, он довёл машину до аэродрома и произвёл посадку.

Описание подвига Героя предоставлено Игорем Сердюковым.

Биографию подготовил: А.А.Симонов