Тюлькин Михаил Николаевич – штурман 515-го истребительного авиационного полка (193-я истребительная авиационная дивизия, 13-й истребительный авиационный корпус, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт), майор.

Родился 22 ноября 1918 года в городе Ижевск Сарапульского уезда Вятской губернии (ныне столица Республики Удмуртия). Русский. В 1934 году окончил 7 классов школы в родном городе. В 1934–1938 годах работал слесарем-лекальщиком на Ижевском металлургическом заводе № 180. В 1938 году окончил Ижевский аэроклуб, в декабре 1939 года – Ульяновскую лётную школу Осоавиахима. В декабре 1939 – мае 1940 – лётчик-инструктор Ижевского аэроклуба.

В армии с мая 1940 года. В декабре 1940 года окончил Ульяновскую военную авиационную школу пилотов и до ноября 1941 года служил в ней лётчиком-инструктором. С ноября 1941 – лётчик формирующегося 632-го (с апреля 1942 года – 876-го) истребительного авиационного полка (город Кузнецк Пензенской области). Летал на истребителях И-15бис и Як-1.

Участник Великой Отечественной войны: в мае – июне 1942 – лётчик 876-го истребительного авиационного полка, с июня 1942 – лётчик, командир звена, заместитель командира авиаэскадрильи, командир авиаэскадрильи и штурман 515-го истребительного авиационного полка. Воевал на Брянском (май – июнь 1942), Юго-Западном (июнь – июль 1942), Сталинградском (июль – сентябрь 1942), Воронежском (январь – апрель 1943 и июль 1943), Степном (июль – октябрь 1943), 2-м Украинском (октябрь – декабрь 1943) и 1-м Белорусском (июль – сентябрь 1944 и ноябрь 1944 – май 1945) фронтах.

Участвовал в боях на белгородском направлении, Воронежско-Ворошиловградской операции, обороне Сталинграда, Курской битве, Белгородско-Харьковской и Полтавско-Кременчугской операциях, битве за Днепр, Пятихатской, Знаменской, Люблин-Брестской, Варшавско-Познанской, Восточно-Померанской и Берлинской операциях.

За время войны совершил 275 боевых вылетов на истребителях Як-1, Як-7Б, Як-1Б, Як-9 и Як-3, в 66 воздушных боях сбил лично 15 самолётов противника*.

За отвагу и геройство, проявленные в боях с немецкими захватчиками в Великой Отечественной войне, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 мая 1946 года майору Тюлькину Михаилу Николаевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»**.

После войны до января 1949 года продолжал службу в ВВС штурманом полка и командиром авиаэскадрильи 515-го истребительного авиационного полка (в Группе советских войск в Германии; аэродромы Альтенбург-Нобиц и Эльсталь). Летал на истребителе Як-3. В январе 1949 – сентябре 1950 – заместитель командира 43-го истребительного авиационного полка (в Группе советских войск в Германии; аэродромы Эльсталь и Пенемюнде). Летал на истребителе Ла-9 и реактивном истребителе МиГ-15.

В сентябре 1950 – ноябре 1951 – командир 834-го истребительного авиационного полка (в Группе советских войск в Германии, аэродром Пархим). Летал на реактивном истребителе МиГ-15. Военный лётчик 2-го класса (11.1951). В ноябре 1951 – январе 1952 – командир 150-го гвардейского истребительного авиационного полка (в Туркестанском военном округе; город Чирчик Ташкентской области, Узбекистан), в январе 1952 – декабре 1953 – старший лётчик-инспектор отдела боевой подготовки штаба 48-й воздушной армии (в Одесском военном округе; город Одесса, Украина). Летал на реактивном истребителе МиГ-15.

В октябре 1954 года окончил 1-е Центральные лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава ВВС (город Липецк). В октябре 1954 – мае 1958 – старший лётчик-инспектор по технике пилотирования отдела боевой подготовки и военных учебных заведений Управления ВВС Московского военного округа. Летал на реактивных истребителях МиГ-15 и МиГ-17.

В июне 1958 – июле 1959 – начальник 4-го Московского городского аэроклуба (аэродром Крюково, ныне в черте города Зеленоград – района Москвы), в июле 1959 – мае 1960 – начальник 3-го Московского городского аэроклуба (аэродром Волосово, Чеховский район Московской области). Летал на учебно-тренировочных самолётах Як-11 и Як-18. С мая 1960 года подполковник М.Н. Тюлькин – в запасе.

До апреля 1962 года продолжал работать начальником 3-го Московского городского аэроклуба (аэродром Волосово, Чеховский район Московской области). В апреле 1962 – марте 1964 – начальник 2-го Московского городского аэроклуба (аэродром Дубровицы, ныне в черте города Подольск Московской области). В апреле 1964 – декабре 1978 – лётчик-инспектор и старший инспектор Центрального комитета ДОСААФ. Летал на учебно-тренировочных самолётах Як-11 и Як-18.

Депутат Верховного Совета РСФСР 3-го созыва (в 1951–1955 годах).

Жил в Москве. Умер 10 марта 1999 года. Похоронен в Москве на Черневском кладбище.

Награждён орденом Ленина (15.05.1946), 2 орденами Красного Знамени (23.10.1942; 26.10.1943), орденом Александра Невского (28.10.1944), 3 орденами Отечественной войны 1-й степени (05.04.1943; 15.06.1945; 11.03.1985), орденами Красной Звезды (16.03.1943), «Знак Почёта» (10.08.1967), медалью «За боевые заслуги» (15.11.1950), другими медалями; польскими медалями.

В Ижевске на проходной «Ижстали» (бывший Ижевский металлургический завод) установлена мемориальная доска.

Примечания:
1) Согласно исследованиям М.Ю. Быкова, документальные подтверждения имеются на 11 личных и 3 групповые победы;
2) Награждён за выполнение 254 боевых вылетов и участие в 64 воздушных боях, в которых сбил лично 15 самолётов противника (на 30 марта 1945 года).

Воинские звания:
сержант (12.1941)
старший сержант (1942)
младший лейтенант (19.10.1942)
лейтенант (16.03.1943)
старший лейтенант (09.09.1943)
капитан (27.12.1943)
майор (23.10.1944)
подполковник (18.02.1950)
полковник запаса (15.04.1975)

Биографию подготовил: А.А.Симонов