Добровольский Юрий Антонович – лётчик-испытатель авиазавода №18 (город Куйбышев).

Родился 5 (18) февраля 1911 года в городе Бельцы Белецкого уезда Бессарабской губернии (ныне Республика Молдова). Русский. С 1915 года жил в городе Таганрог (ныне Ростовской области), затем – в Ростове-на-Дону, где в 1926 году окончил 7 классов школы. В 1926-1930 годах работал учеником и лаборантом в химической лаборатории Донской государственной табачной фабрики (в Ростове-на-Дону).

В 1931 году окончил Ростовскую школу пилотов Осоавиахима, в 1932 году – Тамбовскую лётную школу ГВФ.

В армии с ноября 1932 года. Служил лётчиком, старшим лётчиком и командиром звена в 8-м отдельном авиаотряде войск ОГПУ (в Ростове-на-Дону), с апреля 1937 года – командиром звена 4-й авиаэскадрильи погранвойск НКВД (в Туркменистане). С января 1939 года лейтенант Ю.А.Добровольский – в запасе.

В 1939-1940 годах работал контролёром отдела технического контроля (ОТК), контрольным мастером и старшим инспектором ОТК на Ростовском автосборочном заводе.

В декабре 1940 – марте 1942 – начальник лётно-испытательной станции авиазавода №458 (город Ростов-на-Дону, с октября 1941 года – в эвакуации в городе Баку). Испытывал серийные учебно-тренировочные истребители УТИ-4.

После расформирования авиазавода №458 вернулся во временно освобождённый город Ростов-на-Дону, где в апреле-июне 1942 года работал начальником производства и старшим диспетчером на Ростовском автосборочном заводе.

В июле 1942 – ноябре 1943 – лётчик транспортного отряда и заместитель начальника лётно-испытательной станции авиазавода №82 (город Тушино, ныне в черте Москвы).

В ноябре 1943 – августе 1946 – лётчик-испытатель авиазавода №82 (Тушино). Испытывал серийные истребители Як-7, Як-9 и их модификации.

В августе 1946 – июле 1956 – лётчик-испытатель авиазавода №18 (город Куйбышев, ныне Самара). Испытывал серийные штурмовики Ил-10, бомбардировщики Ту-4, Ту-95 и их модификации.

24 апреля 1956 года после выполнения испытательного полёта на стратегическом бомбардировщике Ту-95 (командир – Ю.А.Добровольский, 2-й лётчик – Г.Л.Черкасов, штурман-навигатор – Т.Г.Провоторов, штурман-оператор – А.А.Русаневич) не вышла одна из стоек шасси. Командир экипажа мастерски выполнил аварийную посадку на две опоры шасси. Самолёт получил минимальные повреждения и вскоре был восстановлен.

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июня 1956 года Добровольскому Юрию Антоновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

В 1957-1969 годах жил в посёлке Лазаревское (в черте города Сочи) Краснодарского края, с 1969 года – в городе Всеволожск Ленинградской области. Умер 30 апреля 1979 года в Сочи. Похоронен на кладбище №1 во Всеволожске.

Лётчик-испытатель 1-го класса (1953), лейтенант (1937). Награждён орденами Ленина (22.06.1956), Отечественной войны 1-й степени (19.08.1944), Красной Звезды (2.07.1945), медалями.

Биографию подготовил: А.А.Симонов