Егоров Алексей Михайлович — дивизионный инженер 139-й Рославльской стрелковой дивизии (50-я армия, 2-й Белорусский фронт), подполковник.

Родился 3 марта 1912 года в городе Иваново-Вознесенск (ныне Иваново) в семье рабочего. Русский. Окончил школу фабрично-заводского ученичества при станции Иваново Северной железной дороги. Работал помощником машиниста в Ивановском отделении дороги, затем заместителем начальника отдела техпропаганды. С 1932 года — инструктором горкома комсомола по транспорту в Иванове.

В Красной Армии с 1933 года. По комсомольской путевке был направлен в Ленинградское военно-инженерное училище, которое окончил в 1936 году. После окончания училища командовал саперным подразделением. В 1938 году вступил в ВКП(б)/КПСС. Участвовал в Освободительном походе Красной Армии в Западную Белоруссию и Западную Украину .

Начало Великой Отечественной войны встретил командиром 182-го отдельного саперного батальона 139-й стрелковой дивизии. С первых дней в боях. При отступлении 22-й армии саперы Егорова минировали за уходившими войсками мосты, дороги, важные стратегические объекты.

В декабре 1941 года капитан Егоров назначен дивизионным инженером 139-й стрелковой дивизии, в составе которой он прошел до конца войны. Дивизия сражалась на Калининском фронте, освобождала Смоленщину. Успешно действовало саперное подразделение под командованием Егорова, саперы делали проходы в минных полях, устанавливали заграждения для вражеской техники. Тогда Егоров получил первую боевую награду - орден Красной Звезды. В 1943 году в бою при освобождении Смоленщины был ранен в ногу, но не покинул строй.

Подполковник Егоров отличился в операции "Багратион", при форсировании Днепра в районе города Могилёва (Белоруссия) летом 1944 года.

27 июня 1944 года наши войска ворвались на окраину Могилёва. Перебравшись с группой саперов на противоположный берег, занятый противником, Егоров провел инженерную разведку реки. Он обнаружил скрытые под водой сваи старого моста, идущие поперек реки. Рядом оказались штабеля древесины. Несмотря на сильный огонь противника, саперы стали наращивать сваи, класть настил, так что за несколько часов переправа через Днепр была готова. Рядом с ней саперы построили и штурмовые мостики для пехоты. Наши войска успешно форсировали Днепр. 28 июня Могилев был освобожден. За этот поступок беспримерного мужества подполковник Егоров был представлен к геройскому званию.

Так же четко он действовал при наведении переправ через реки Березину, Неман. Участвовал в боях в Восточной Пруссии, освобождал города Осовец, Ломжа, Данциг, Виттенберг, руководил переправой при форсировании Одера.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 апреля 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство подполковнику Егорову Алексею Михайловичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

После войны продолжал службу в армии. В 1958 окончил ускоренный курс Военно-инженерной академии имени Куйбышева. С 1960 года полковник Егоров — в запасе.

Жил в городе Калининград (областной). Работал инженером ПТО треста «Промстройматеиалы», затем директором завода ЖБИ. С 1967 года и до выхода на заслуженных отдых — начальником управления дорог Калининградской области. Будучи на пенсии, вёл большую общественную работу среди молодёжи и школьников.

Умер 7 июля 1995 года. Похоронен на Старом городском кладбище в городе Калининград.

Награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

В 1995 году именем Героя названа одна из улиц города Калининград. В городе Иваново, на административном здании локомотивного депо, установлена мемориальная доска.

Использованы материалы из фондов Ивановского государственного
историко-краеведческого музея им. Д.Г. Бурылина.

Биографию подготовил: Сергей Каргапольцев