Майстренко Георгий Петрович
22.04.1925 -
30.10.2001
Герой Социалистического Труда
Майстренко Георгий Петрович – моторист танкера «Ленино» Новороссийского морского пароходства Министерства морского флота СССР, Краснодарский край.
Родился 22 апреля 1925 года в городе Новороссийск, ныне Краснодарского края в семье рабочего.
Окончил 7 классов школы. В 1941 году поступил в Новороссийское железнодорожное училище, где получил специальность слесаря-инструментальщика и начал работать на вагоноремонтном заводе.
С июня 1942 года – в Красной Армии. Участник Великой Отечественной войны. Служил связистом 1339-го стрелкового полка 44-й армии Закавказского фронта. 28 сентября 1942 года был тяжело ранен на подступах к Новороссийску. После излечения в госпиталях, окончил курсы шоферов и служил шофером 18-го автомобильного полка в Иране, а с декабря 1944 года в Донбассе, красноармеец. Награжден медалью «За боевые заслуги».
Демобилизовавшись из Красной Армии в 1948 году, работал шофером в Новороссийске. С января 1951 года перешел в плавсостав, работал кочегаром на пассажирском пароходе «Орион» и на танкере «Бештау». С 1952 года работал мотористом на судах заграничного плавания Черноморского государственного морского пароходства. В 1957 году перешел мотористом на танкер «Владимир», только что построенный в Ленинграде (ныне – Санкт-Петербург), затем 2 года работал на танкере «Гурзуф». В 1964 году вступил в КПСС.
В 1965 году был направлен в город Хиросима (Япония) для участия в приемке нового танкера «Ленино». Работая мотористом на этом танкере, освоил новую современную технику, автоматические системы. Являлся инициатором использования на судне более дешевых сортов топлива и масел отечественного производства. Этот почин, подхваченный судами Новороссийского морского пароходства, позволил сэкономить только за 3 года девятой пятилетки (1971-1975 годы) 70 тысяч тонн топлива и 610 тонн смазочных материалов. Внес 12 рационализаторских предложений с экономическим эффектом от внедрения около 10 тысяч рублей, которые позволили увеличить надежность и срок службы топливной аппаратуры, упросить ее эксплуатацию, облегчить труд мотористом.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 января 1974 года за выдающиеся успехи в выполнении и перевыполнении планов 1973 года и принятых социалистических обязательств Майстренко Георгию Петровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
Являлся наставником молодежи, многие из его учеников стали квалифицированными механиками.
Избирался депутатом Новороссийского городского Совета депутатов.
С января 1987 года – на заслуженном отдыхе.
Жил в Новороссийске. Умер 30 октября 2001 года. Похоронен на кладбище на горе Кабахаха в Новороссийске.
Награждён орденами Ленина (16.01.1974), Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), Трудового Красного Знамени (04.05.1971), медалями, в том числе «За боевые заслуги» (21.02.1945), «За трудовое отличие» (03.08.1960).
Родился 22 апреля 1925 года в городе Новороссийск, ныне Краснодарского края в семье рабочего.
Окончил 7 классов школы. В 1941 году поступил в Новороссийское железнодорожное училище, где получил специальность слесаря-инструментальщика и начал работать на вагоноремонтном заводе.
С июня 1942 года – в Красной Армии. Участник Великой Отечественной войны. Служил связистом 1339-го стрелкового полка 44-й армии Закавказского фронта. 28 сентября 1942 года был тяжело ранен на подступах к Новороссийску. После излечения в госпиталях, окончил курсы шоферов и служил шофером 18-го автомобильного полка в Иране, а с декабря 1944 года в Донбассе, красноармеец. Награжден медалью «За боевые заслуги».
Демобилизовавшись из Красной Армии в 1948 году, работал шофером в Новороссийске. С января 1951 года перешел в плавсостав, работал кочегаром на пассажирском пароходе «Орион» и на танкере «Бештау». С 1952 года работал мотористом на судах заграничного плавания Черноморского государственного морского пароходства. В 1957 году перешел мотористом на танкер «Владимир», только что построенный в Ленинграде (ныне – Санкт-Петербург), затем 2 года работал на танкере «Гурзуф». В 1964 году вступил в КПСС.
В 1965 году был направлен в город Хиросима (Япония) для участия в приемке нового танкера «Ленино». Работая мотористом на этом танкере, освоил новую современную технику, автоматические системы. Являлся инициатором использования на судне более дешевых сортов топлива и масел отечественного производства. Этот почин, подхваченный судами Новороссийского морского пароходства, позволил сэкономить только за 3 года девятой пятилетки (1971-1975 годы) 70 тысяч тонн топлива и 610 тонн смазочных материалов. Внес 12 рационализаторских предложений с экономическим эффектом от внедрения около 10 тысяч рублей, которые позволили увеличить надежность и срок службы топливной аппаратуры, упросить ее эксплуатацию, облегчить труд мотористом.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 января 1974 года за выдающиеся успехи в выполнении и перевыполнении планов 1973 года и принятых социалистических обязательств Майстренко Георгию Петровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
Являлся наставником молодежи, многие из его учеников стали квалифицированными механиками.
Избирался депутатом Новороссийского городского Совета депутатов.
С января 1987 года – на заслуженном отдыхе.
Жил в Новороссийске. Умер 30 октября 2001 года. Похоронен на кладбище на горе Кабахаха в Новороссийске.
Награждён орденами Ленина (16.01.1974), Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), Трудового Красного Знамени (04.05.1971), медалями, в том числе «За боевые заслуги» (21.02.1945), «За трудовое отличие» (03.08.1960).
Биографию подготовил: