Маслов Семён Степанович – капитан теплохода «Григорий Алексеев» Дальневосточного морского пароходства Министерства морского флота СССР, город Владивосток.

Родился 8 мая 1937 года в селе Надежкино Ельниковского района Мордовской АССР ныне Республики Мордовия.

Окончив среднюю школу, в 1954 году приехал в город Владивосток и поступил в Дальневосточное высшее инженерное морское училище (ныне – Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского), которое окончил в 1959 году, получив специальность судоводителя.

С 1959 года работал в Дальневосточном морском пароходстве (ДВМП). Начинал 4-м помощником капитана на теплоходе «Каменец-Подольский», перевозившем сезонных рыбаков. Затем трудился старшим помощником капитана теплохода «Черемхово», совершавшим полярные рейсы. На теплоходе «Переяславль-Залесский» ходил с грузами во Вьетнам. В 1967 году вступил в КПСС.

С 1970 года работал капитаном теплохода «Кавалерово», который при нем был переоборудован из лесовоза в контейнеровоз. Экипаж под его руководством первый в пароходстве применил схему крепления крупнотоннажных контейнеров без переоборудования грузовых помещений судна, что позволило более чем на половину увеличить число перевозимых за рейс контейнеров. За внедрение этого метода был награжден бронзовой медалью ВДНХ СССР. В 1973 году участвовал во внедрении на судне новой формы организации труда – единой технической службы, за что был награжден серебряной медалью ВДНХ СССР.

В дальнейшем являлся капитаном теплохода «Художник Сарьян» на котором открывал международную линию Феско – Австралия лайн. Затем работал капитаном теплоходов «Махтум Кули», «Пионер Приморья», «Павел Рыбин». Совершил четыре арктических рейса на теплоходе «Владимир Мордвинов», который весной 1983 года в тяжелейшей ледовой обстановке доставил груз в порт Тикси и первым вырвался из Ледового плена.

Являлся капитаном крупнотоннажного щеповоза «Григорий Алексеев», совершавшего рейсы между портами Японии и Советского Приморья. Большое внимание уделял коммерческой деятельности и взаимоотношениям с иностранными партнерам, внедрению новой техники. Хорошо освоил плавание без лоцмана по Внутреннему Японскому морю. Только в 1985 году экипаж теплохода получил более 6 миллионов рублей прибыли.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 17 октября 1985 года за досрочное выполнение заданий одиннадцатой пятилетки и социалистических обязательств, большой личный вклад в повышение эффективности и качества работы морского транспорта и проявленный трудовой героизм Маслову Семёну Степановичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Продолжал работать капитаном теплохода в ДВМП до последнего дня своей жизни.

Умер 23 июня 1997 года на капитанском мостике во время выхода судна из порта. Похоронен во Владивостоке, на Лесном кладбище.

Награжден 2 орденами Ленина (05.03.1976; 17.10.1985), орденом Трудового Красного Знамени (30.12.1968), медалями.

Имя С.С. Маслова с 1991 года носит контейнеровоз ДВМП.