Зевахин Михаил Степанович - командир звена 11-го отдельного разведывательного авиационного полка 3-й воздушной армии Калининского фронта, старший лейтенант.

Родился 12 сентября 1922 года в деревне Горевская Санчурского района Кировской области в крестьянской семье. Русский. Член ВКП(б) с 1943 года. Окончил 7 классов Корляковской средней школы. Поступил в Сарапульский сельскохозяйственный техникум. Одновременно учился в Ижевском аэроклубе.

В Красной Армии с 1939 года. В 1940 году окончил Молотовскую (Пермскую) военную авиационную школу пилотов. Служил в бомбардировочных авиачастях.

На фронтах Великой Отечественной войны с мая 1942 года. Боевой путь начал в составе 128-го бомбардировочного полка, к осени 1942 года совершил 76 боевых вылетов. С ноября воевал в составе 11-го отдельного разведывательного полка, стал командиром звена. К марту 1943 года имел на своем счету в составе этого полка 40 вылетов на разведку. За отличное выполнение боевых заданий командования награжден орденом Ленина.

В одном из полётов на бомбардировку железнодорожной станции Ржев, после успешного выполнения задания, на обратном курсе вражеским зениткам удалось поджечь самолёт Зевахина. Лётчику с трудом удалось дотянуть до своей территории. Едва экипаж выскочил из машины, как взорвались бензобаки. Только к вечеру Зевахин добрался до своего аэродрома.

В начале марта 1943 года при подготовке к Смоленской наступательной операции армейская воздушная разведка добывала командованию необходимые данные и точные сведения о группировке противника, его резервах, состоянии и системы обороны. С этой целью вместе с однополчанами часто на разведку летал и экипаж старшего лейтенанта Зевахина. 7 марта 1943 года, несмотря на сильный огонь зенитной артиллерии, он сфотографировал Смоленский железнодорожный узел, аэродром и укреплённые районы Демидов, Духовщина.

Командир звена 11-го отдельного разведывательного авиационного полка старший лейтенант Зевахин к сентябрю 1943 года совершил 198 боевых вылетов, из них 76 на бомбардировку войск противника и 122 на разведку коммуникаций, объектов и вражеских войск. Провёл 20 воздушных боёв, в которых сбил 2 фашистских истребителя Ме-109. Четырежды возвращался он с территории врага на одном работающем моторе. Попутно с разведкой его экипаж 65 раз бомбил крупные железнодорожные узлы и места сосредоточения войск и техники противника, нанося ему серьёзные потери. За эти заслуги командованием Зевахин был представлен к геройскому званию.

О высокой награде не узнал. В ноябре 1943 года группа летчиков полка была направлена в город Казань, для перегоник в полк новых самолетов Пе-2. Только в начале января 1944 года, после полного облета самолетов и проверки техники, появилась возможность вернуться на фронт. 13 января 1944 года самолет капитана Зевахина взлетел первым, но из-за неисправности винтов вынужден был вернуться на аэродром. При аварийной посадке самолет разбился, экипаж погиб. Все трое летчиков похоронен в одной братской могиле на Арском кладбище города Казани.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом геройство и мужество старшему лейтенанту Михаилу Степановичу Зевахину было присвоено звание Героя Советского Союза.

Бюст Героя установлен в городе Сарапуле (республика Удмуртия).

Приказом Министра обороны СССР М.С.Зевахин навечно зачислен в списки личного состава воинской авиационной части.

Награждён двумя орденами Ленина (08.05.1943, 04.02.1944), двумя орденами Красного Знамени (26.08.1942, 01.08.1943).

Биографию подготовил: Уфаркин Николай Васильевич (1955-2011)