Панин Иван Фёдорович – паровозный машинист депо Москва-Сортировочная Московско-Рязанской железной дороги.

Родился 30 октября 1912 года в деревне Средние Ростоки ныне Арсеньевского района Тульской области в крестьянской семье. Русский.

В 1932 году пришел работать на железную дорогу. Работал на станции Москва-Сортировочная Московско-Рязанской железной дороги. Со временем стал машинистом, освоил маневровые и магистральные паровозы, включился в кривоносовское движение.

В 1939 году получил новый паровоз СО («Серго Орджоникидзе») № 18-1735. Вместе с напарником поднял вес грузовых поездов с полутора до двух тысяч тонн, техническую скорость - с 27 до 45 километров в час. Пробег его паровоза между постановками на промывочный ремонт увеличился вчетверо и достиг 15 тысяч километров.

Новатор остался верен себе и в трудные военные дни. Со своей бригадой он удлинил пробег между ремонтами паровоза до 60-70 тысяч километров.

Панин не раз бывал под бомбежкой. Особенно тяжелые испытания ему пришлось выдержать на станции Дивово. Фашисты совершили налет, когда на станции скопились составы с боеприпасами. Станцию охватил огонь, начались рваться вагоны со снарядами. Из этого гигантского костра Панин сумел вывести на станцию Рыбное несколько сцепов по 25-30 вагонов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Панину Ивану Фёдоровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

В 1944-1945 годах был слушателем Центральных технических курсов НКПС. После войны продолжал работать машинистом, с 1963 года – машинистом-инструктором.

Умер 22 декабря 1973 года. Похоронен в Москве на Люблинском кладбище (участок 56).

Награждён орденом Ленина, медалями, знаком «Почётный железнодорожник».

Биографию подготовил: Сергей Каргапольцев