Мишук Михаил Никитович - начальник вооружения Военно-воздушных сил (ВВС) - заместитель Главнокомандующего ВВС СССР по вооружению, генерал-полковник-инженер.

Родился 2 декабря 1913 года в селе Штормово Старобельского уезда Харьковской губернии, ныне в составе Новоайдарского района Луганской области Украины. Сын крестьянина. Украинец.

Окончил школу в 1929 году, техникум механизации сельского хозяйства в городе Гайсин Винницкой области Украинской ССР в 1932 году.

С июня 1932 года - в Рабоче-Крестьянском Красном Флоте, зачислен в Военно-морское инженерное училище имени Ф.Э. Дзержинского. Однако после окончания второго курса училища в ноябре 1934 года был переведён для дальнейшего обучения в Военно-воздушную академию имени Н.И. Жуковского.

В июне 1938 года был отчислен из академии и уволен из РККА. Причиной стали арест и расстрел его отца - командира 3-й кавалерийской дивизии имени Котовского комбрига Никиты Ивановича Мишука (1895-1938). Сумел добиться права на получение высшего образования и в 1939 году окончил Московский автодорожный институт по специальности «инженер-механик автотранспорта». Работал по специальности.

В мае 1940 года восстановлен в РККА и направлен помощником командира по эксплуатации авиационной эскадрильи 13-го истребительного авиаполка ВВС Балтийского флота. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года, готовил истребители к боевым вылетам. В августе - октябре 1941 года - старший инженер авиагруппы на острове Эзель, совершавшей боевые вылеты на столицу гитлеровской Германии Берлин. С ноября 1941 - старший техник 12-й отдельной истребительной эскадрильи, с марта 1942 - старший инженер 25-го истребительного авиаполка ВВС Балтийского флота. С июля 1942 года служил на Северном флоте - заместитель главного инженера Управления ВВС флота. Там впервые приступил к решению научно-технических задач по установке на самолеты дополнительного оборудования и вооружения, добился больших успехов. Его опыт был отмечен и широко распространён в частях ВВС. За годы войны награждён четырьмя боевыми орденами. Член ВКП(б) с 1943 года.

С сентября 1944 года - начальник 3-го (опытного) отдела Управления инженерно-авиационной службы ВВС ВМФ, затем заместитель начальника этого Управления по научно-исследовательской и опытной работе. С марта 1950 - заместитель командующего по инженерно-авиационной службе ВВС 8-го флота (Балтийское море). С августа 1953 года - начальник Военно-морского авиационно-технического училища имени В.М. Молотова в городе Молотов (ныне Пермь).

С октября 1956 года - начальник Института № 13 ВМФ СССР в городе Феодосии Крымской области. С июня 1956 года - заместитель начальника Управления опытного строительства авиационной техники ВВС ВМФ. С сентября 1957 - заместитель начальника Управления опытного строительства самолётов, двигателей, вооружения и боеприпасов ВВС СССР. С конца 1950-х годов началась многолетняя работы М.Н. Мишука по перспективному планированию создания новых образцов авиационной техники. По существу, им была создана отечественная методология долгосрочного и програмного планирования отечественной авиации и крылатого ракетного вооружения. Созданный при ведущей роли Мишука системный подход обеспечил сбалансированное развитие отечественной авиации, быстрое создание третьего и четвертого поколений авиационной техники, обеспечивших СССР ведущие позиции в мировом авиастроении.

С сентября 1958 года был генералом для особых поручений при Главнокомандующем ВВС. С ноября 1959 года - председатель Научно-технического комитета ВВС. Занимался разработкой требований заказчика на перспективные разработки авиатехники. С октября 1966 года - главный инженер ВВС - заместитель Главнокомандующего ВВС СССР по инженерно-авиационной службе. С января 1971 года до конца жизни - начальник вооружения ВВС - заместитель Главнокомандующего ВВС по вооружению. Особо велика роль генерала Мишука в создании крылатой ракеты Х-55, ставшей ударным оружием отечественной стратегической авиации. Много лет он координировал работы по её созданию, преодолевая препоны бюрократии и непонимания. В 1982 году именно он стал председателем Государственной комиссии по проведению государственных испытаний Х-55 и добился её принятия на вооружение. Также велика его роль в создании бортового вооружения боевых самолётов, отечественных бортовых РЛС, много делал для развития беспилотной авиации (к сожалению, после его смерти ей перестало уделяться достаточное внимание).

За выдающиеся заслуги в укреплении обороноспособности Родины указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 февраля 1978 года генерал-полковнику-инженеру Мишуку Михаилу Никитовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Доктор технических наук (1966), профессор (1973).

Жил в городе-герое Москве. Скончался 25 ноября 1982 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище Москвы.

Генерал-майор инженерно-технической службы (31.05.1954).
Генерал-лейтенант инженерно-технической службы (9.05.1961).
Генерал-полковник инженерно-технической службы (19.02.1968).
Генерал-полковник-инженер (18.11.1971).

Награждён двумя орденами Ленина (1974, 1978), орденами Красного Знамени (1942), Отечественной войны I степени (1943), двумя орденами Трудового Красного Знамени (1966, 1972), двумя орденами Красной Звезды (1942, 1944), медалями, иностранными наградами: Рыцарским крестом ордена Возрождения Польши (Польша, 1973), орденом "9 сентября 1944 года" с мечами 3-й степени (Болгария, 1974), орденом "За боевые заслуги" (Монголия, 1971), орденом "Военно-морской флот" (Китай, 1955) и медалями.

Ленинская премия (1976).

В Москве, на доме где жил Герой, установлена мемориальная доска.

*Н.И. Мишук посмертно реабилитирован в 1956 году.

Биографию подготовил: Антон Бочаров