Неганов Василий Иванович – главный конструктор Центрального конструкторского бюро № 15 (ЦКБ-15) Государственного комитета Совета Министров СССР по судостроению (город Ленинград).

Родился 29 декабря 1899 года в селе Рожки ныне Малмыжского района Кировской области. Русский. После окончания сельской школы учился в гимназии.

В 1919 году добровольцем вступил в Красную Армию, участник Гражданской войны. После демобилизации учился в Казанском инженерно-строительном институте, работал в школе учителем физики и математики. В 1926 году поступил на кораблестроительный факультет Ленинградского политехнического института. Во время учебы, с 1928 года, работал в конструкторском бюро Балтийского судостроительного завода.

В 1931 году, по окончанию института, был переведен старшим инженером-конструктором в «Судопроект», центральное конструкторское бюро по проектированию транспортных судов. С 1934 года - начальник секции, заместитель начальника отдела, главный конструктор ЦКБ № 4, конструкторское бюро Балтийского завода. Занимался проектированием судов, участвовал в проектировании корпусов новых тяжелых ледоколов, линейных кораблей типа «Советский Союз». В 1940 году за создание первого советского арктического линейного ледокола «И. Сталин» (в 1961 году переименован в «Сибирь») был удостоен звания Лауреата Сталинской премии.

В 1942-1946 годах - член правительственной закупочной комиссии СССР в США, занимался вопросами приемки судов.

С 1946 года работал главным инженером конструкторского бюро. Был главным конструктором ледокола проекта 90. В 1948 году руководил испытаниями портового ледокола «Илья Муромец» (проекта 97К). С 1949 года - начальник и главный конструктор специального конструкторского бюро № 194 (СКБ-194). В 1952 году руководил Конструкторским бюро в Калининграде. В 1952-1953 годах был главным конструктором сторожевого корабля «Сарыч» (проект 50).

С 1954 года руководил проектированием и постройкой первого в мире атомного ледокола «Ленин». Эта работа потребовала совершенно новых решений при конструировании корпуса, механизмов и всего остального судового оборудования. Особое внимание при проектировании корпуса судна было обращено на форму носовой оконечности. Выбранные обводы по сравнению с существующими ледоколами позволяли увеличить давление на лед. Кормовая оконечность была спроектирована так, что обеспечивает проходимость во льдах при заднем ходе и надежную защиту винтов и руля от ударов льда. В ходе строительства ледокола неоднократно лично бывал на Адмиралтейских верфях, наблюдая за ходом работы. В 1957 году ледокол был спущен на воду и в декабре 1959 года был передан Министерству морского флота.

Указом Президиума Верховного Совета СССР («закрытым») от 14 мая 1960 года за заслуги в деле создания атомного ледокола «Ленин» Неганову Василию Ивановичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

С 1969 года – на пенсии.

Жил и работал в городе Ленинграде (ныне – Санкт-Петербург). Скончался в 28 декабря 1978 года. Похоронен в Санкт-Петербурге на Большеохтинском (Георгиевском) кладбище.

Лауреат Сталинской (1940) и Государственной СССР (1966) премий.

Доктор технических наук. (1962).

Награжден 2 орденами Ленина (15.10.1953; 15.05.1960), орденами Трудового Красного Знамени (02.11.1950), Красной Звезды (16.12.1944), медалями.

Биографию подготовил: Сергей Каргапольцев