Шевелёв Марк Иванович - начальник Полярной авиации Главного управления Северного морского пути при Совете Народных Комиссаров СССР.

Родился 11 (24) октября 1904 года в Санкт-Петербурге в семье служащего. Еврей.

В Красной Армии с июня 1920 года, красноармеец 236-го отдельного стрелкового батальона бронепоезда №110 на Южном фронте. Участник Гражданской войны, в 1920 году принимал активное участие в боевых действиях при отражении Улагаевского десанта на Кубани. Член ВКП(б)/КПСС с 1921 года.

После демобилизации направился на учёбу, в 1925 году окончил факультет воздушных сообщений Ленинградского института инженеров путей сообщения. Трудился в Гражданском Воздушном Флоте СССР. С февраля по декабрь 1928 года вновь служил в Красной Армии, был авиационным техником Научно-исследовательского института ВВС РККА.

С 1929 года - руководитель воздушной части четырёх полярных экспедиций в Карское море, приобрёл большой опыт лётчика полярной авиации. С 1933 года - начальник авиации морских служб Главного управления Северного Морского пути при Совете народных Комиссаров СССР (Главсевморпуть СССР), затем стал начальником Полярной авиации Главсевморпути СССР).

При подготовке первой советской воздушной экспедии на Северный полюс М.И. Шевелёв как один из опытнейших полярных лётчиков был включен в неё и назначен заместителем начальника экспедиции. В мае 1937 года он умело руководил высадкой в районе Северного полюса экспедиции во главе с И.Д.Папаниным и доставкой оборудования для научной станции "Северный полюс-1".

Постановлением Центрального Исполнительного Комитета СССР от 27 июня 1937 года за образцовое выполнение задания Правительства и героизм участников Северной экспедиции, достигшей Северного полюса и основавшей полярную станцию на дрейфующем льду у полюса, Шевелёву Марку Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. После учреждения знака особого отличия ему была вручена медаль "Золотая Звезда" №36.

В январе 1939 года назначен заместителем начальника Главсевморпути СССР. В марте 1941 года вместе со всем лётным составом Главсевморпути был зачислен в кадры Красной Армии с откомандированием в народное хозяйство и с оставлением в прежних должностях.

В начале Великой Отечественной войны на базе личного состава и материальной части Полярной авиации Главсевморпути СССР была сформирована 81-я авиационная дивизия дальнего действия, М.И.Шевелёв был назначен заместителем её командира. Дивизия немедленно включилась в боевые действия по обороне Заполярья. С ноября 1941 года - заместитель начальника штаба 3-й авиационной дивизии дальнего действия. С февраля 1942 года - начальник штаба Авиации дальнего действия (АДД), вместе с командующим АДД будущим Главным маршалом авиации А.Е.Головановым приложил огромные усилия для повышения мощи АДД, планировал непрерывные боевые действия для поддержки фронтов Красной Армии, а также для разрушения военных объектов в глубоком тылу врага и нарушения его коммуникаций. Генерал-майор авиации (5.05.1942).

В апреле 1944 года был освобождён от занимаемой должности (по одной из версий, этому предшествовали разногласия с А.Е.Головановым по вопросам боевого использования АДД, по другим источникам - высказанное в резкой форме недовольство И.В.Сталина об эффективности ударов АДД). Состоял в резерве штаба АДД. С августа 1944 года - начальник воздушной трассы Красноярск - Аляска по перегону авиационной техники из США в СССР, одновременно с августа 1944 года - член коллегии Гражданского Воздушного Флота СССР (ГВФ СССР).

После Победы трудился в Гражданской авиации с оставлением в кадрах Советской Армии. С ноября 1946 года - заместитель начальника Главного Управления ГВФ СССР. В январе 1953 года отстранён от должности из-за отказа выступить в осуждение арестованных по "делу врачей-отравителей". С апреля 1953 года - помощник командующего 23-й воздушной армией по аэродромной службе (Дальний Восток). С января 1954 года - заместитель начальника штаба 23-й воздушной армии.

В 1955 году окончил Высшие академические курсы при Высшей военной академии имени К.Е.Ворошилова. Вернулся в Полярную авиацию с оставлением в кадрах Советской Армии. С ноября 1955 года - начальник Полярной авиации - заместитель начальника Главного управления Северного морского пути при Совете Министров СССР. С 1960 года - начальник Полярной авиации ГВФ СССР, организовал и участвовал в 24-х арктических и в одной антарктической высокоширотных полярных экспедициях. Руководитель 15-й советской арктической экспедиции.

С 1971 года генерал-лейтенант авиации М.И.Шевелёв - в отставке. Однако продолжал активно трудиться, на протяжении ещё 17 лет был главным инспектором Управления Северного морского пути при Министерстве морского флота СССР. С 1988 года - на пенсии.

Депутат Верховного Совета СССР 1-2 созывов (1937-1950).

Жил в Москве. Умер 6 октября 1991 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Генерал-лейтенант авиации (25.03.1943). Награждён 2 орденами Ленина (20.01.1934; 27.06.1937), орденами Кутузова 2-й степени (18.09.1943), Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), 3 орденами Трудового Красного Знамени (10.07.1962; 15.06.1971; 14.09.1977), орденом Дружбы Народов (13.08.1987), 3 орденами Красной Звезды (03.05.1940; 20.02.1942; 03.11.1944), медалями, в том числе «Партизану Отечественной войны» 1-й степени (11.09.1943).

Его именем было названо судно Министерства речного флота.

Биография дополнена Антоном Бочаровым
(посёлок Кольцово Новосибирской области)

Биографию подготовил: Уфаркин Николай Васильевич (1955-2011)