Алиев Газанфар Керим оглы – машинист локомотивного депо Кировабад Азербайджанской железной дороги.

Родился 26 мая 1927 года в городе Гянджа (в 1935-1989 годах - Кировабад) Азербайджана. Азербайджанец. Окончил среднюю школу и в 1945 году - профессионально-техническое железнодорожное училище.

Трудовую деятельность начал в локомотивном депо города Гянджа помощником машиниста, с 1948 года работал машинистом паровоза. В 1951 году вступил в КПСС.

Начиная с 1950 года применял передовые методы вождения поездов. В то время, паровозы и тепловозы могли перевозить нормативно 1800 тонн груза, а иногда можно было поднять грузоперевозку до 2500-3000 тонн, в таком случае нужно было подсоединить подталкивающий локомотив к поезду. Алиев впервые, опираясь на свои профессиональные знания и накопленный годами индивидуальный опыт, отказался от подталкивающего локомотива, при этом старался рационально использовать топливо. Отлично зная профиль пути, он применял наиболее оптимальные режимы вождения поездов на каждом участке. Настойчивая и кропотливая работа дала свои замечательные результаты, в город Кировабад стали приезжать ведущие железнодорожные специалисты со всех уголков СССР для изучения опыта вождения тяжеловесных поездов.

В 1958 году успешно окончил курсы машинистов электровозов, стал водить поезда на электровозной тяге.

В начале 1970-х годов в Гянджинском локомотивном депо паровозы были полностью заменены на электровозы, грузоподъемность увеличилась с 1800 до 3000 тонн. В те годы, Г. Алиев вновь стал инициатором и за короткий срок поднял грузоперевозку до 5000 тонн, сэкономив при этом несколько тысяч киловатт-часов электроэнергии.

В 1978 году Газанфару Алиеву удалось установить новый рекорд. Его партнер, машинист Московского локомотивного депо Виктор Фадеевич Соколов с двумя локомотивами перевез 10 тысяч тонн груза на расстояние 265 км. Газанфар Алиев с одним локомотивом, без подталкивающего локомотива, перевез 10 тысяч 100 тонн груза за 267 км, тем самым установив новый рекорд в истории железной дороги МПС СССР. До сих пор, этот рекорд не был обновлен. За это достижение ему присвоено звание Лауреата Государственной премии Азербайджанской ССР.

Показывая образцы производственного труда, Газанфар Алиев выполнил план десятой пятилетки за 3 года 6 месяцев.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 октября 1980 года за выдающиеся успехи, достигнутые в досрочном выполнении заданий десятой пятилетки по производству продукции промышленности и сельского хозяйства, Алиеву Газанфару Керим оглы присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Талантливый наставник и опытный мастер вождения тяжеловесных поездов Г. К. Алиев передавал свой опыт молодым железнодорожникам. Работал машинистом электровоза до последних дней жизни.

Он пользовался большим уважением в коллективе. Г. Алиев принимал активное участие в общественно-политической жизни. Избирался депутатом Верховного Совета Азербайджанской ССР 8-го - 10-го созывов (с 1971 года), депутатом городского Совета (1967-1971). С 1980 года был членом Президиума Верховного Совета Азербайджанской ССР, так же был членом ЦК КП Азербайджана, был членом ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта.

Жил в городе Кировабад (ныне - Гянджа, Азербайджан). Скончался 17 июля 1984 года. Похоронен в Аллее Почетного захоронения в городе Гяндже.

Награжден 2 орденами Ленина (01.08.1959, 03.10.1980), орденом Октябрьской Революции (04.05.1971), медалями, в том числе "За трудовое отличие" (31.07.1954), знаком «Почетный железнодорожник». Лауреат Государственной премии Азербайджанской ССР (1978)

В городе Гянджа в честь Газанфара Керим оглы Алиева была названа улица.

Биографический материал и фотографии предоставлены Рамилем Алиевым, внуком Героя.

Биографию подготовил: Сергей Каргапольцев